Как сообщает информационное агентство ТАСС, глава Росавиации Дмитрий Ядров рассказал о ходе работ по сертификации российского двигателя ВК-800, предназначенного для лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал».
Завершение сертификации ожидается в конце 2026 — начале 2027 года. По информации Росавиации, испытания отечественного двигателя находятся на завершающей стадии.
Необходимость разработки и внедрения российского силового агрегата возникла в связи с санкционными ограничениями, затронувшими поставки зарубежного оборудования. Реализация проекта имеет особое значение для развития малой авиации и повышения транспортной доступности отдалённых территорий.
По мнению эксперта Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексея Глушакова, успешное завершение сертификационных процедур станет важным шагом к расширению возможностей региональных авиаперевозок.
laquo;Ожидание сертификации двигателя ВК-800 для самолета “Байкал” в конце 2026 — начале 2027 годов — это обнадеживающий сигнал для проекта, который имеет большое значение для региональных перевозок. “Байкал” призван заменить устаревшие Ан-2 и обеспечить авиасообщение в труднодоступных районах, где альтернативы воздушному транспорту зачастую нет. То, что испытания российского двигателя находятся на завершающей стадии, говорит о том, что проект выходит на финишную прямую», — отметил эксперт.
Он подчеркнул, что создание отечественного двигателя способствует развитию компетенций российских предприятий авиастроительной отрасли.
laquo;Сертификация и двигателя, и винта — это сложный и ответственный процесс, от которого зависит безопасность полетов. Уверен, что после получения сертификата “Байкал” начнет активно использоваться в регионах, а опыт, накопленный в ходе этого проекта, будет применен в других отечественных разработках малой авиации», — заключил Алексей Глушаков.