Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин провел рабочие встречи с руководителем Федерального дорожного агентства Романом Новиковым и председателем правления государственной компании «Автодор» Вячеславом Петушенко, на которых подвели итоги работы по развитию дорог в стране в 2025 году и обсудили планы на 2026 год.
«В последние годы дорожная деятельность в России показывает высокие результаты. В прошлом году отремонтировано, реконструировано и построено 28 тыс. км дорог — это на 14 % больше, чем год назад. Уложено 213 млн кв. м асфальта. Знаковым событием стало продление скоростной трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга благодаря запуску движения по новому участку Дюртюли — Ачит и модернизированному участку трассы М-7 «Волга».
Большой вклад в эту работу вносят команды Росавтодора и «Автодора», которые планомерно занимаются как обновлением существующей сети дорог с расширением проезжей части, так и строительством новых участков. За минувший год в стране силами Росавтодора было построено, реконструировано и отремонтировано более 4,8 тыс. км. Госкомпания «Автодор» построила и реконструировала 326 км дорог, еще на 413 км трасс был проведен ремонт, в том числе капитальный. Кроме того, силами компании восстановлено порядка 800 км дорог и 11 мостов в воссоединенных регионах», — отметил Марат Хуснуллин.
По мнению эксперта кафедры менеджмента и управления персоналом Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Тычинской Ирины, среди проблем развития дорожно-строительной организации в период экономического реформирования наиболее актуальны вопросы повышения эффективности их деятельности.
Маркетинговая концепция управления дорожно-строительными организациями представляет собой совокупность целевых и принципиальных основ управления предпринимательской деятельностью организаций дорожно-строительного профиля, ориентированных на производство и реализацию дорожно-строительных товаров, услуг, работ в зависимости от характеристик потребительского спроса и состояния рыночной конъюнктуры.
Методы формирования спроса на дорожно-строительную продукцию имеют свою специфику, в частности, реклама как основной инструмент коммуникативной политики, никогда не ограничивается информационной насыщенностью, на всех стадиях жизненного цикла продукта она имеет элементы коммерческой пропаганды и использует средства активного воздействия на потребителя.
Маркетинговая стратегия в системе управления дорожно-строительной организацией предполагает управление всеми сторонами деятельности организации: от формирования идеи проекта и первичных инженерно-конструкторских и архитектурных разработок до реализации дорожно-строительной продукции среди конечных потребителей.
Таким образом, развитие рыночных процессов требует расширения сферы применения управленческого маркетинга, в частности, использование его принципов в системе дорожного хозяйства в Росси и в её регионах как высокотехнологичной отрасли, которая придерживается современных тенденций и инноваций, где ставятся приоритетные задачи овладения рынком.